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小・中・高の子供居て友達付き合いとか考えると、どうしたってミニバンの選択肢が強くなる。
かく言う私も、友達家族との付き合いやら見栄やらで、ミニバン。

子供が落ち着いて夫婦の足と考えれば、やっぱりセダンがいいかな。
街乗りも時たま旅行とか、なんだかんだ落ち着いちゃうよね。

それでも、ミニバンの便利さを体感しちゃうと、子供落ち着いてもミニバン買いそうな気もする自分がいる。

室内の広さは、やっぱり強い。

こんな時代にもセダンを出してくれるトヨタに感謝でしょ。
トヨタの人以外は売れる売れないは気にする必要もない。
どんな車を出してくるか楽しみにしておけばいい。
車を開発し発売する力もない私からしたら、いろんな車を出してくれる自動車メーカーには感謝ですけどね。

車高を高くしても十分な安定性を、2ボックスでも十分な剛性と静粛性が確保できるなら、敢えてセダンの形状にするメリットはさほどないからね

残念ながら今秋はレクサスLMも日本で発売となる。

また既にこの夏アルファードが発売され新型クラウンと同じ価格帯となっているが、世の中の要人やVIP、芸能人は後方車内空間の広さやファーストクラスのようなシートに味をしめセダン離れが進んでおり天井の低いセダンには飛びつかない。

あえてこの時期クラウンセダンを予約するならアルファード、ヴェルファイアを予約するだろう。

ＳＵＶに乗るほどアウトドア派でもなく、ミニバン乗るほど大家族でもなく、メカが複雑な電動車に興味ないので、運転が楽しいフーガ3700ガソリンエンジンを買いました！

子育て世代には背の高いミニバンは良いのはわかります。
私は2代目イプサムに乗っていましたが、個人的にはちょうど良かったけど。
中高生くらいまでの子供が数人いたらやっぱ背高ミニバンなのかな。

売れない自動車作るようになった
テスラにはもう手も足も出ないくらい差がついた
テスラは世界トップ10企業
トヨタは世界60位

固体燃料電池を搭載した車をどこが最初に出すかでEVのシェアなんていくらでも変わるよ。