バッグ探し？中１女子快速電車と接触し重体｜掲示板スレッド

ＪＲは以前より、大変危険だと感じておりました。
今回の事故は決して他人事とは思えません。
幼少より電車通学が多い首都圏では、ホームの柵等は必須だと思います。
我が家も、ＪＲは危険だと判断し、遠回りですが地下鉄での通学にしました。

早急な対策を是非是非お願いいたします。

地下鉄は構造的にホームドアを設置することが、割と簡単にできるのに対して
普通の駅のホームにホームドアを後付けするのは
ホームを根本から作り直す工事が必要なケースが多く
駅を新規で建設する場合以外は、ほとんどムリみたいですよ。

新大久保の事故の時の報道でみたんですけどね・・。

地下鉄での通学を続けられるほうがよろしいかと・・。

埼京線や京浜東北線などで快速が通過するときは本当に怖いです
小田急線のように複々線での急行通過とは違いますね
快速が通過するときは駅員を配置して安全の確保をお願いしたいです


車ですと業務上過失致死になりますが、電車だけは不思議ですよね
線路をのぞいてた方が悪いとされていますが、安全運行の問題はないのでしょうか？
アナウンスで「快速電車が通過します。黄色い線の内側にお下がりください」
と、放送するだけで安全が確保できるのでしょうか？


最近は大人も注意しにくくなりましたし、危険から遠ざけようと腕でも掴むと
痴漢や暴行魔扱いされて会社をリストラされかねませんから複雑です

＞線路をのぞいてた方が悪いとされていますが


線路を覗いてたら、そりゃ覗いたほうがダメでしょう。
昔は言われなくても危ないって分かってる人がほとんどだったけど
今は一々言ってやらないとダメなんでしょうかねえ・・・。
でも電車通学を始める子どもには親が教えたほうがいいんでしょうね。


ところで安全対策について、
ホームドアが費用の点で設置がすすまないなら、フェンスだけでもつけられるといいですね。
ホームの幅がせまい駅から順に設置して欲しいです。

ＪＲは運行している車両の種類が様々でホームドアも柵も設置できないと・・。
車両によってドアの位置も様々なので、柵をつけると乗り降りが出来ないようですよ。

同じ理由で私鉄も相互乗り入れが進んで、相互の車両のドアの位置がバラバラなので
柵もホームドアも設置できないと・・。

横浜市営地下鉄のように、同じデザインの車両で運行する運営形態ではないと
柵も設置できないらしいです。

希望のない情報でごめんなさい。